恒安泰(圖)_山東龍門吊生產(chǎn)廠家_龍門吊：

龍門起重機知識的簡單介紹

   恒安泰重型機械有限公司是一家專業(yè)從事起重機生產(chǎn)與銷售的公司。我公司生產(chǎn)的起重機的種類多，功能齊全是很多工廠企業(yè)的首選起重機公司。今天給大家介紹的一款起重機是龍門起重機，下面來具體看一下：

   龍門起重機是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機。龍門起重機的起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu)，與橋式起重機基本相同。由于跨度大，起重機運行機構(gòu)大多采用分別驅(qū)動方式，以防止起重機產(chǎn)生歪斜運行而增加阻力，甚至發(fā)生事故。龍門起重機的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng)，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風(fēng)面積大,為防止在強風(fēng)作用下滑行或翻倒，裝有測風(fēng)儀和與運行機構(gòu)聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業(yè)范圍。半龍門起重機橋架一端有支腿，另一端無支腿，直接在高臺架上運行。

門式起重機地基下沉?xí)r怎么加固？

   門式起重機的地基加固十分重要，因為隨著工業(yè)生產(chǎn)載荷量的逐漸增大，門式起重機軌道下面的地基容易發(fā)生下沉現(xiàn)象，這都是需要我們對門式起重機的地基進行加固措施，那這個加固是如何具體操作的呢？

   首先，對門式起重機地基采用有限元法數(shù)據(jù)分析，運用特定的方法算出了地基的沉降變量和大承載量。一般來說，地基上面明顯下沉的地方即是龍門吊作業(yè)過程中的載荷作用中心，下沉的地基土層成對稱狀分布，而且隨著時間的延長，載重量的增加，被壓縮的地基表面就越來明顯，壓密嚴(yán)重的土塊就像一個凸起的盆地。

   其次，在對地基進行及時地加固以后，我們會發(fā)現(xiàn)，門式起重機兩側(cè)地基的壓縮變形得到了增強，逐漸的地基的載荷量變強，地基的壓縮范圍也就逐漸變小。

   后，在地基加固的同時，我們需要利用有限元法分析地基變形與門式起重機載荷量、載物形狀之間的關(guān)系，因為在地基周圍邊界，我們也能看到一些不太明顯的凸起，也就是說，要想真正地解決龍門吊地基變形的問題，我們就需要考慮全方面的因素，對其附近的地面也適當(dāng)放大范圍進行加固。

門式起重機軌道安裝考慮多個因素充分準(zhǔn)備

   門式起重機的軌道安裝我們需要將設(shè)計規(guī)劃融入進去，這樣才能保證后期工作效率的提升。按圖紙設(shè)計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對于通用的門式起重機不應(yīng)大于5 mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后輪的基距。

   對于起重設(shè)備的軌道安裝工作，我們需要考慮多個方面的因素，將設(shè)備的運行做好充分的準(zhǔn)備。

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